Bul ilimiy maqalada agressiya hám zulımlıq túsinikleriniń teoriyalıq-metodologiyalıq tiykarları, olardıń biologiyalıq, psixologiyalıq hám sociallıq faktorları jáne jámiettiń rawajlanıwına tásiri kompleksli qatnas tiykarında tallandı. Izertlew dawamında agressiyanıń individual sezimlik jaǵday hám minez-qulıq forması sıpatındaǵı ózgeshelikleri, zulımlıqtıń bolsa sistemalı hám dawamlı sociallıq qubılıs sıpatındaǵı belgileri ashıp berildi. Sonday-aq, balalıq dáwirindegi travmatikalıq tájiriybeler, sociallıq teńsizlik, mádeniy stereotipler, málimleme ortalıǵınıń tásiri hám de neyropsixologiyalıq faktorlar agressiya qáliplesiwinde áhmietli rol oynaytuǵını tiykarlap berildi. Maqalada agressiya hám zulımlıqtıń shaxs ruwxıy salamatlıǵı, sociallıq turaqlılıq hám ekonomikalıq rawajlanıwǵa unamsız tásiri sáwlelendirildi.

Ushbu maqola shaxs psixologiyasining O‘zbekistondagi rivojlanishini, madaniy ta’sirini, asosiy nazariyalarini va baholash usullarini o‘rganadi. Unda o‘zbek jamiyatining o‘ziga xos xususiyatlari hisobga olinib, shaxs rivojlanishiga ta’sir etuvchi omillar tahlil qilinadi. Maqola, shuningdek, O‘zbekistonda shaxs psixologiyasi bo‘yicha tadqiqotlarning kelajakdagi yo‘nalishlarini muhokama qiladi.

В статье проводится сравнительный уголовно-правовой анализ норм об охране железнодорожного транспорта в законодательстве пяти государств Центральной Азии Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана, Таджикистана и Туркменистана. На основе методов функционального сравнения и структурного анализа составов преступлений исследованы четыре группы охраняемых благ: безопасность движения и эксплуатации, имущественная безопасность, информационно-технологическая безопасность и личная безопасность участников транспортного процесса. Сформулированы предложения по разработке модельных норм охраны железнодорожного транспорта в рамках Межпарламентской Ассамблеи СНГ и ШОС.

В статье проводится комплексный сравнительно-правовой анализ законодательства Республики Казахстан и Республики Узбекистан в сфере обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте. Исследование охватывает четыре уровня правового регулирования: конституционный, отраслевой (транспортное законодательство), уголовно-правовой и уголовно-процессуальный. По каждому уровню методом функционального сравнения установлены зоны конвергенции и дивергенции двух правовых систем. Выявлено, что при наличии значительной содержательной конвергенции особенно в части особых составов преступлений, посягающих на безопасность движения, существуют принципиальные процессуально-правовые расхождения: прежде всего в порядке возбуждения уголовных дел (система ЕРДР в Казахстане против классической трёхэтапной модели в Узбекистане), компетенции транспортной полиции и механизмах межведомственного взаимодействия. На основе анализа разработан авторский индекс нормативной конвергенции (ИНК) по шести параметрам, позволяющий количественно оценить степень сближения двух правовых систем. Сформулированы предложения по унификации законодательства в интересах совершенствования методики расследования трансграничных транспортных преступлений.

В статье рассматриваются научно-методические особенности подбора высокоинтенсивных функциональных упражнений, направленных на комплексное развитие базовых физических качеств (выносливости, силы, быстроты и координации). Проанализированы критерии выбора тренировочных средств с учетом биомеханической структуры движений, механизмов энергообеспечения мышечной деятельности и текущего уровня подготовленности занимающихся. Особое внимание уделяется принципам рационального комбинирования гимнастических, тяжелоатлетических и аэробных элементов в рамках одного тренировочного комплекса (WOD) для достижения максимального адаптационного отклика организма. Сделан вывод о том, что грамотная систематизация и целенаправленный подбор функциональных упражнений позволяют оптимизировать учебно-тренировочный процесс, минимизировать риск травматизма и существенно повысить уровень общей и специальной физической работоспособности.