В статье разрабатывается авторская концепция криминалистической характеристики преступлений, совершаемых на объектах железнодорожного транспорта, применительно к правовым системам Республики Казахстан и Республики Узбекистан. На основе критического анализа существующих доктринальных подходов предлагается семиэлементная структура криминалистической характеристики, включающая: предмет преступного посягательства; обстановку совершения преступления; способ совершения и сокрытия преступления; механизм следообразования; личность преступника; личность потерпевшего (пострадавшей стороны); мотив и цель преступной деятельности. Каждый элемент рассматривается в его специфическом транспортном преломлении с учётом технологических особенностей железнодорожного перевозочного процесса. Выявлены корреляционные связи между элементами, формирующие диагностические матрицы, пригодные для построения следственных версий. Сравнительно-правовой анализ позволил зафиксировать специфику проявления отдельных элементов характеристики в условиях правовых систем обоих государств.
Настоящая статья посвящена исследованию железнодорожного транспорта как самостоятельного объекта криминалистического познания. На основе системного анализа нормативно-правовых актов Республики Казахстан и Республики Узбекистан, а также доктринальных источников автор разрабатывает авторское определение понятия «преступность на железнодорожном транспорте», раскрывает структурно-функциональные особенности данного вида транспорта, предопределяющие специфику преступных посягательств, и предлагает классификацию преступлений по криминалистически значимым основаниям. Сравнительно-правовой анализ выявляет как конвергентные тенденции, так и существенные расхождения между двумя правовыми системами, требующие унификации в целях совершенствования методики расследования транспортных преступлений в регионе Центральной Азии.